1. Luchtcompressor: Lucht wordt gecomprimeerd bij een lage druk van 5-7 bar (0,5-0,7 MPa). Dit gebeurt met behulp van de nieuwste compressoren (schroef-/centrifugaalcompressoren).

2. Voorkoelsysteem: De tweede fase van het proces omvat het gebruik van een koelmiddel om de verwerkte lucht voor te koelen tot een temperatuur van ongeveer 12 graden Celsius voordat deze de luchtreiniger ingaat.

3. Zuivering van lucht door een luchtreiniger: De lucht komt in een luchtreiniger terecht, die bestaat uit twee moleculaire zeefdrogers die afwisselend werken. De moleculaire zeef scheidt de koolstofdioxide en het vocht uit de proceslucht voordat de lucht de luchtscheidingseenheid bereikt.

4. Cryogene koeling van lucht door middel van een expander: De lucht moet worden gekoeld tot temperaturen onder het vriespunt om vloeibaar te worden. De cryogene koeling wordt verzorgd door een zeer efficiënte turbo-expander, die de lucht afkoelt tot temperaturen onder -165 tot -170 °C.

5. Scheiding van vloeibare lucht in zuurstof en stikstof door middel van een luchtscheidingskolom: De lucht die de lagedruk-warmtewisselaar met late vin binnenkomt, is vochtvrij, olievrij en koolstofdioxidevrij. Deze wordt in de warmtewisselaar gekoeld tot onder het vriespunt door middel van luchtexpansie in de expander. Naar verwachting bereiken we een verschildelta van slechts 2 graden Celsius aan het warme uiteinde van de warmtewisselaar. De lucht wordt vloeibaar gemaakt wanneer deze de luchtscheidingskolom bereikt en wordt door middel van rectificatie gescheiden in zuurstof en stikstof.

6. Vloeibare zuurstof wordt opgeslagen in een vloeistofopslagtank: Vloeibare zuurstof wordt in een vloeistofopslagtank gevuld die is aangesloten op de liquefier, wat een automatisch systeem vormt. Een slang wordt gebruikt om de vloeibare zuurstof uit de tank te halen.