1. Luchtcompressor: Lucht wordt gecomprimeerd onder een lage druk van 5-7 bar (0,5-0,7 MPa). Dit gebeurt met behulp van de nieuwste compressoren (schroefcompressoren/centrifugaalcompressoren).

2. Voorkoelsysteem: De tweede fase van het proces omvat het gebruik van een koelmiddel om de te behandelen lucht voor te koelen tot een temperatuur van ongeveer 12 graden Celsius voordat deze de luchtreiniger binnenkomt.

3. Luchtzuivering door een luchtreiniger: De lucht komt een luchtreiniger binnen, die bestaat uit twee moleculaire zeefdrogers die afwisselend werken. De moleculaire zeef scheidt de kooldioxide en het vocht van de proceslucht voordat de lucht de luchtscheidingseenheid bereikt.

4. Cryogene koeling van lucht door een expander: De lucht moet tot onder het vriespunt worden gekoeld voor vloeibaarmaking. De cryogene koeling wordt verzorgd door een zeer efficiënte turbo-expander, die de lucht afkoelt tot een temperatuur onder -165 tot -170 °C.

5. Scheiding van vloeibare lucht in zuurstof en stikstof door middel van een luchtscheidingskolom: De lucht die de lagedruk-warmtewisselaar met lamellen binnenkomt, is vrij van vocht, olie en koolstofdioxide. In de warmtewisselaar wordt de lucht afgekoeld tot onder het vriespunt door middel van luchtexpansie in de expander. Naar verwachting bereiken we een temperatuurverschil van slechts 2 graden Celsius aan het warme uiteinde van de warmtewisselaar. De lucht wordt vloeibaar gemaakt wanneer deze de luchtscheidingskolom bereikt en wordt vervolgens door middel van rectificatie gescheiden in zuurstof en stikstof.

6. Vloeibare zuurstof wordt opgeslagen in een vloeistofopslagtank: Vloeibare zuurstof wordt in een vloeistofopslagtank gevuld die is aangesloten op de vloeistofpomp, waardoor een automatisch systeem ontstaat. Een slang wordt gebruikt om vloeibare zuurstof uit de tank te halen.