1. Luchtcompressor: Lucht wordt gecomprimeerd met een lage druk van 5-7 bar (0,5- 0,7 MPa). Het wordt gedaan met behulp van de nieuwste compressoren (type schroef/centrifugaal).

2. Pre-koelsysteem: de tweede fase van het proces omvat het gebruik van een koelmiddel voor het vooraf gekoeld van de verwerkte lucht tot temperatuur rond 12 graden C voordat het de zuiveraar binnengaat.

3. Zuivering van lucht door zuiveraar: de lucht komt een zuiveraar binnen, die bestaat uit dubbele moleculaire zeefdrogers die alternatief functioneren. De moleculaire zeef scheidt de koolstofdioxide en vocht van de proceslucht voordat de lucht bereikt op luchtscheidingseenheid.

4. Cryogene koeling van lucht door expander: de lucht moet worden gekoeld tot subnultemperaturen voor liquefactie. De cryogene koeling en koeling wordt geleverd door een zeer efficiënte turbo -expander, die de lucht koelt tot temperatuur onder -165 tot 170 graden C.

5. Scheiding van vloeibare lucht in zuurstof en stikstof door luchtscheidingskolom: de lucht die de lage druk binnenkomt late vin type warmtewisselaar is vochtvrij, olievrij en koolstofdioxidevrij. Het wordt afgekoeld in de warmtewisselaar onder subnul temperaturen per luchtuitbreidingsproces in de expander. Verwacht wordt dat we een verschil delta bereiken zo laag als 2 graden Celsius aan het warme uiteinde van de uitwisselaars. Lucht wordt vloeibaar gemaakt wanneer het op de luchtscheidingskolom bereikt en wordt gescheiden in zuurstof en stikstof door het proces van rectificatie.

6. Vloeibare zuurstof wordt opgeslagen in een vloeibare opslagtank: vloeibare zuurstof wordt in een vloeibare opslagtank gevuld die is verbonden met de vloeibaarmakend die een automatisch systeem vormt. Een slangpijp wordt gebruikt voor het verwijderen van vloeibare zuurstof uit de tank.